• page_head_bg

Novaĵoj

Revizii la bildojn de klasikaj aŭtoj (klasikaj aŭtoj) aŭto-modelo

Malnovaj aŭtoj, ankaŭ konataj kiel klasikaj aŭtoj, ĝenerale rilatas al antaŭaj mondmilitoj aŭ pli malnovaj aŭtoj. La malnova aŭto estas produkto de nostalgio. Ĝi estas aŭto, kiun homoj uzis en la pasinteco kaj ankoraŭ povas funkcii nun. La angla nomo estas vintage car. Modela reto 0312 havas multajn artikolojn pri bildoj de malnovaj aŭtoj. Tamen, pro la manko de koncernaj vortoj kiam ili estis publikigitaj, ili ne povas esti montrataj unu post la alia nuntempe. Ni ordigos ilin kiel eble plej baldaŭ.

Sunstar lanĉis Ford-modelon glaciaĵbovlo

La koncepto de klasika aŭto komenciĝis en 1973 kaj aperis en brita revua famulo kaj klasika aŭto. Kvankam ĝia laŭvorta traduko devas esti "klasika malnova aŭto", pro ĝia forta antropomorfa koloro, la vorto "klasika aŭto" baldaŭ akiris la rekonon de klasikaj aŭtoj kaj rapide disvastiĝis, iĝante la unuigita titolo de malnova aŭto por amantoj tra la mondo. .

Acme Ford Modelo 1932 Ford Roadster

Tamen ĝis nun ne estas akceptita norma difino de klasikaj aŭtoj, kaj aŭthistoriistoj kaj entuziasmuloj pri aŭtoj daŭre kverelas. La usona klasika aŭtoklubo listigas sian preferatan markon aŭ modelon (kiel: 1925-1948-produktado) kiel plenan klasikaĵon, kiu estas difinita kiel "eksterordinara aŭto, kun bonega dezajno, alta procezo-normo kaj produktado". Ĝi preferas usonajn markojn, sed eŭropaj produktoj bedaŭras la sorto-sortojn.

Sunstelo lanĉas Ford-modelon Tudor-balzamon

Ne ĉiu malnova aŭto kvalifikiĝas por esti klasika aŭto. Bona prizorgado estas grava antaŭkondiĉo. En la merkato ne estas multaj aŭtoj kun klasika dezajno. Same kiel plej multaj aŭtoj estas malmultekostaj kvarpordaj familiaj aŭtoj, ili estas nur transportilo.

Klasifika normo de klasikaj aŭtoj

Malnova aŭtoklubo de Ameriko

Antikvaĵoj: ĉiuj aŭtoj antaŭ 1930

Produktado: ĉiuj aŭtoj antaŭ 1930

Klasika: 1930-1948 bonega bona aŭto

Prestiĝo: altkvalita aŭto 1946-1972.

Limigita produktado: "specialinteresaj" aŭtoj produktitaj en malgrandaj kvantoj post la dua mondmilito

Brita malnova aŭtoklubo

Ĝenerale dirite, pli ampleksa divido estas jena:

Antaŭ 1918, ĉiuj aŭtoj estis kolektive nomataj antikvaĵoj, kiuj estis subdividitaj en Edward VII kaj veterano;

La aŭto de 1918 ĝis 1931 estis la frua fama marko;

De 1932 ĝis 1945, la aŭto estis fama marko;

Post la dua mondmilito, la reprezentaj aŭtoj estis respektataj kiel modernaj klasikaj.

Iuj kluboj en Ĉinio

Malnova aŭto: antaŭ 1925;

Klasika aŭto: 1926-1941;

Postmilitaj klasikaĵoj: post 1945.

La divido de Usono estas ĝenerale konsiderata kiel normo en la mondo. Ĉar Usono estas la plej granda aŭta reĝlando, kun la vasta plimulto de klasikaj aŭtoj (la ĉefa merkato de luksaj aŭtoj en Eŭropo antaŭ kaj post la milito estas Usono), kaj post la milito, la usonanoj kun sia forta financa kaj materiala rimedoj preskaŭ ekstermis la luksajn klasikajn aŭtojn en Eŭropo.


Afiŝotempo: 21-jan-2021